伊藤忠商事は、2026年5月20日、100％子会社ZETA Bunkering Pte Ltdが、シンガポール海事港湾庁（MPA）からアンモニアバンカリング（舶用アンモニア燃料供給）の実証・暫定操業に関するトライアル認可を取得したと発表しました。
今回の認可は、アンモニア燃料供給に関する安全性調査、リスク評価、運用計画などを含む提案をMPAが審査したうえで付与したものです。認可は2026年4月27日付で発行され、2026年5月15日から2年間有効となります。
伊藤忠商事は、アンモニア燃料船の開発・保有と、舶用アンモニア燃料のグローバルサプライチェーン構築を一体化した「統合型プロジェクト」を推進しています。2025年には、世界初となる新造アンモニアバンカリング船を佐々木造船へ発注しており、2027年9月の竣工を予定しています。
商船三井と共同で洋上燃料供給実証へ
今回の計画では、商船三井がCMB.TECHと共同保有するアンモニア二元燃料ケープサイズバルカー向けに、シンガポール沖合で船舶間燃料供給（STSバンカリング）を行う実証を2027年度第3四半期に予定しています。
アンモニアは燃焼時にCO₂を排出しないゼロエミッション燃料候補として注目されています。一方で、毒性や取扱難易度が高いため、安全基準や燃料供給インフラ整備が課題となっています。
国際海事機関（IMO）は2050年頃の国際海運GHGネットゼロ目標を掲げており、LNG、メタノール、水素、アンモニアなど次世代舶用燃料への転換が加速しています。特にシンガポールは世界最大級のバンカリング港であり、次世代燃料供給拠点として主導権争いが進んでいます。
伊藤忠商事は今後、MPAや海事関係者と連携しながら、安全性検証や運用基準整備を進める方針です。洋上でのアンモニア燃料供給実証が成功すれば、世界主要港湾での商業化拡大につながる可能性もありそうです。
出典：伊藤忠商事株式会社